安全評(píng)價(jià)單位名稱:

南昌鐵路局福州機(jī)務(wù)段武夷山油庫及機(jī)務(wù)卸油專用線

項(xiàng)目名稱:

南昌鐵路局福州機(jī)務(wù)段武夷山油庫及機(jī)務(wù)卸油專用線

簡(jiǎn) 介:

原福州機(jī)務(wù)段始建于1959年10月，占地面積35.18萬平方米。2004年11月25日，武夷山、福州合并成立新的福州機(jī)務(wù)段，漳平、武夷山合并成立新的武夷山機(jī)務(wù)段；2006年3月20日，武夷山、福州再次合并成目前的福州機(jī)務(wù)段。2007年1月7日，泉州、龍巖、武夷山3個(gè)合資公司機(jī)務(wù)專業(yè)由段托管，福州機(jī)務(wù)段成為福建省境內(nèi)唯一的機(jī)務(wù)段。段管轄范圍有福州、邵武、武夷山、漳平4個(gè)片區(qū)和資溪、武夷山、南平南、武夷山、漳州東、廈門、高崎、鐵山洋、泉州、三明北、莆田東、江陰港、可門港13個(gè)折返點(diǎn)。

福州機(jī)務(wù)段武夷山油庫1998年11月20日建成投入使用，設(shè)計(jì)3個(gè)1000m³地上立式固定頂儲(chǔ)罐，其中2個(gè)為柴油儲(chǔ)罐，1個(gè)航空煤油儲(chǔ)罐，總?cè)萘?/span>3000m³。卸油線在武夷山機(jī)務(wù)折返點(diǎn)內(nèi)，卸油平臺(tái)長80m，單線6鶴管。

福州機(jī)務(wù)段武夷山油庫及卸油線產(chǎn)權(quán)屬于武夷山鐵路有限責(zé)任公司，由福州機(jī)務(wù)段全面管理。

自2011年10月1日始福州機(jī)務(wù)段武夷山油庫的2號(hào)油罐由武夷山鐵路有限責(zé)任公司長期出租給中國航空油料有限責(zé)任公司福建分公司武夷山供應(yīng)站儲(chǔ)存航空煤油，同時(shí)中國航空油料有限責(zé)任公司福建分公司武夷山供應(yīng)站配套新建了航空煤油泵房、輸油管道、1套汽車槽車加油設(shè)施，1個(gè)卸油鶴管，卸油棧橋利用原有設(shè)施，新建設(shè)施由中國航空油料有限責(zé)任公司福建分公司武夷山供應(yīng)站獨(dú)自管理，并獨(dú)自承擔(dān)相應(yīng)的作業(yè)。中國航空油料有限責(zé)任公司福建分公司武夷山供應(yīng)站與武夷山火車站和福州機(jī)務(wù)段簽訂了簽訂了專用線、專用鐵路運(yùn)輸共用協(xié)議和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全協(xié)議。

福州機(jī)務(wù)段福州運(yùn)用車間負(fù)責(zé)武夷山油庫的日常使用管理，機(jī)務(wù)段設(shè)備車間負(fù)責(zé)設(shè)備實(shí)施的日常維護(hù)保養(yǎng)，機(jī)務(wù)段武保科負(fù)責(zé)消防管理。

福州機(jī)務(wù)段武夷山油庫和卸油棧臺(tái)的配置使用，主要是保證福州機(jī)務(wù)段武夷山折返點(diǎn)內(nèi)燃機(jī)車燃油的供給，并不對(duì)外營業(yè)，系企業(yè)內(nèi)部自用附屬油庫。

根據(jù)《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50074—2014第3.0.1條，柴油折半計(jì)算，TV為2000m³，為四級(jí)油庫。

安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目組長:

檀廷斌

技術(shù)負(fù)責(zé)人:

夏長喜

過程控制負(fù)責(zé)人:

馬程

評(píng)價(jià)報(bào)告編制人:

檀廷斌

報(bào)告審核人:

朱小華

參與評(píng)價(jià)工作的安全評(píng)價(jià)師:

檀廷斌、占偉、黃香港

注冊(cè)安全工程師:

占偉、朱小華

技術(shù)專家:

/

到現(xiàn)場(chǎng)開展安全評(píng)價(jià)工作的人員名單:

檀廷斌、占偉、黃香港、朱小華

時(shí)間和主要任務(wù):

 時(shí)間：2016.2.29；主要任務(wù)：安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)報(bào)告

評(píng)價(jià)報(bào)告:

因企業(yè)存在商業(yè)技術(shù)保密，評(píng)價(jià)過程略

評(píng)價(jià)結(jié)論及建議：

1 、主要危險(xiǎn)、有害因素分析結(jié)果

1）通過對(duì)福州機(jī)務(wù)段武夷山機(jī)務(wù)卸油專用線及油庫儲(chǔ)存柴油過程存在的各種危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)與分析，可知主要存在的危險(xiǎn)為火災(zāi)、爆炸，其次是中毒窒息、觸電、機(jī)械傷害、車輛傷害、高處墜落的危險(xiǎn)。

2）通過重大危險(xiǎn)源辨識(shí)，福州機(jī)務(wù)段武夷山機(jī)務(wù)卸油專用線及油庫未構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。

2 、安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)綜合結(jié)果

福州機(jī)務(wù)段安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)健全，崗位職責(zé)明確、管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程比較規(guī)范，并能夠按照規(guī)定要求實(shí)施運(yùn)行，安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定。

通過安全檢查表對(duì)武夷山機(jī)務(wù)卸油專用線及油庫周邊環(huán)境與平面布置、工藝設(shè)備設(shè)施、消防安全、電氣安全、給排水和通風(fēng)、安全管理6個(gè)評(píng)價(jià)單元進(jìn)行檢查，共檢查出不符合項(xiàng)34項(xiàng)。在向企業(yè)提交了我們?cè)跈z查中發(fā)現(xiàn)的問題后，企業(yè)立即組織對(duì)問題進(jìn)行了整改，目前大部分問題已整改完畢，部分不能立即整改的項(xiàng)目已制訂了整改計(jì)劃，并采取了安全防范措施。

武夷山油庫危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存裝置危險(xiǎn)程度為“中等” 標(biāo)識(shí)為“II”，外部安全防護(hù)距離為50m。主要影響區(qū)域?yàn)橛蛶靸?nèi)建筑，對(duì)臨近的周邊環(huán)境也有一定的影響。

3、 安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論

本評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)根據(jù)企業(yè)提供的各種技術(shù)資料和相關(guān)文件，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，運(yùn)用安全檢查表法，通過現(xiàn)場(chǎng)檢查、詢問和查閱資料，對(duì)武夷山油庫的平面布置及周邊環(huán)境、工藝設(shè)備設(shè)施、消防及電氣及安全管理等方面的安全現(xiàn)狀進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)后認(rèn)為：

福州機(jī)務(wù)段武夷山機(jī)務(wù)卸油專用線及油庫目前的安全現(xiàn)狀雖存在一些問題，但企業(yè)已對(duì)提出的大部分問題整改完畢，部分不能立即整改的項(xiàng)目已制訂了整改計(jì)劃，并采取了安全防范措施。該油庫的設(shè)施、設(shè)備和安全管理基本符合《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《石油庫設(shè)計(jì)規(guī)范》等法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的要求，待所有的問題整改完畢后，其安全狀況能滿足安全生產(chǎn)的要求。

提交時(shí)間:

 2016.11.11